Cliquez sur la photo pour voir le parcours en détail,
choisissez cartes ou photos satellites dans le coin haut-droit
Puis zoomez et survolez les points rouges (waypoints) ou bleus (photos) ou verts (vidéos) pour en voir plus.
Puthod a osé aller au Tchad malgré la fermeture des frontières ... Il est passé par l'Enneri Bardagué (Oued Zoumeri), a ajouté une
feuille volante sur son passeport qu'il a fait tamponner par les Tchadiens, puis au retour il a arraché cette page pour être clean
vis à vis de Libyens ! Et ça a marché !
Il propose d'y retourner et je suis très tenté. Le Bardagué a mauvaise réputation, il est miné, et il y a eu plusieurs accidents,
y compris dans l'armée Française. En scrutant les photos satellite (de l'époque !), je lui propose de passer par le Dohone, et la
dépression d'Ouri. il semble que le Wadi Yangara qui en est une sortie plein Est est plus fréquentable et permettrait de longer le
Tibesti par l'est en échappant à Bardaï et Zouar, de piètre réputation à l'époque. Le but principal est le massif de l'Ennedi plus
accessible que le Tibesti.
Choix judicieux car après ce voyage, Puthod va reprendre son itinéraire par le Bardagué, et son client Vittorio Colombo sautera
sur une mine vers Zouar, et perdra son camion - un splendide Unimog suréquipé - Puthod était en tête, la mine n'a pas sauté, puis
3 voitures ensuite, sans sauter, et le camion plus lourd en 5ème position : badaboum ! Tout a brulé, la carcasse est restée sur
place. Par miracle, aucun blessé.
La légende raconte qu'il y avait un coffre soudé au châssis, et qu'il attire les vautours de tous pays ...
voir l'échange de messages avec Ursula Steiner de Zürich