Tunis, Tabarka, le Kef, Kasserine, Gafsa, Chebika, Nefta, El Faouar, Douz, Ksar Ghilane, Tataouine, Matmata, Bir Soltane, Douz, El Djem, Sfax, Kairouan, Tunis .

On commence ce tour dans l'ambiance fleurie du printemps tunisien, découverte l'an passé. Montée sur Tabarka , puis redescente sur Le Kef . Simon tente d'exploiter toutes les pistes du secteur, il prépare ces voyages lors de ses aller-retour fréquents à son usine de Tunis et nous en fait profiter à l'aide de road-book en papier.
En savoir plus sur les ressources en corail de Tabarka depuis l'antiquité Moi, je viens d'acquérir aux USA un des tout premiers GPS, un Trimble navigation (TransPak 3 canaux ref 14992.30) à 17 000 Fr. Une fortune, mais que me permet maintenant mon statut de banquier… C'est le début, le marché a explosé avec la Guerre du Golfe, mais il y a peu de satellites, l'antenne a un rendement ridicule, elle a peur des feuilles et l'armée américaine qui possède le système se réserve le droit de réduire la précision à 100 m, voire de brouiller le signal. De plus, pas de graphique, juste 7 digits (dont 4 décimales) pour la longitude et 7 autres pour la latitude. C'est complètement cérébral ! Quand tu vises un point, tu dois le mémoriser en chiffres et comparer les évolutions des 2 rangées de chiffres : si les 2 montent, tu vas dans le secteur NE, si Latitude monte et longitude descend, tu vas NO et ainsi de suite… Tout se joue sur la concentration !

C'est une divergence fondamentale entre Simon et moi. Lui fonce et recule quand ça ne passe plus, moi, je consulte la carte, tente de suivre le GPS… et recule lorsque ça ne passe plus. La différence n'est que philosophique et je finirai par ajouter un peu de son culot à ma méthode. Mais ce n'était pas dans ma nature. Merci Simon et merci Trimble quand même.

Évidemment, pour le premier voyage, je me suis fait très discret, essayant simplement de « suivre » le parcours pour comprendre ce mode d'emploi si bizarre. Pas de Track-Log en mémoire, seuls les 14 chiffres au dictaphone… Ça occupe ! Et je vais amortir cet investissement sur plusieurs années !

Ce tour de Tunisie est marqué par un déluge sur une piste de montagne entre le Kef et au-dessous . La montée commence en forêt, le terrain est gras et la pluie s'installe. On entame une traversée en dévers et la boue s'est transformée en beurre : il faut amarrer les voitures aux arbustes d'au-dessus pour qu'elles ne partent pas dans le ravin, ça ressemble à une tyrolienne !
Puis une montée infernale, en virages et marches d'escalier pour arriver au col. Le seul qui passe, c'est le Def' de Simon, et on va passer plusieurs heures pour franchir ces quelque 200 m restants. Je regarde au caméscope les performances du Def' et ça va avoir des conséquences…
Et comme un malheur n'est jamais seul, je me suis déconcentré et n'ai plus noté de points GPS au dictaphone, ce qui fait que je suis simplement incapable de situer cette montagne, pourtant mémorable.









Descente sur Kassérine où l'on arrive en pleine nuit, crottûs jusqu'en haut du chapeau !










On poursuit en direction du Chott El Rharsa , avec le but de le traverser enfin. Les conditions sont détestables et il aurait fallu un sous-marin pour s'en sortir ! Demi-tour.







On revient alors sur la classique Tozeur, Nefta, Douz . Pèlerinage sur le morceau de bravoure Douz – Ksar Ghilane .


Traversée Est vers Guermessa, Ghomrassen et Ksar Hadada , où nous passons une belle nuit dans un "hôtel" installés dans une ghorfa.

Remontée sur Beni Kheddache .



retour tranquille sur Tunis , par El Djem, Hammamet .